Vaarseizoen 2015 begint voorzichtig...

Na een lange winter die nooit een echte winter wilde worden, beginnen in maart de handen toch wel te jeuken. De 'Chip' ligt hoog en droog bij de van Asten in Brouwershaven, op z'n bekende plaats aan de zijkant van het grote loodsencomplex. Het lijkt daar ieder jaar wel drukker te worden.

de nog erg kale 'Puur' gaat  naar de thuishaven

Voordat de 'Chip' aan de beurt is, worden er hand- en spandiensten verricht bij de overige boten die sinds kort in de familie zijn. In Akkrum ligt de sloep 'Puur' van John en Mariska op de wal. De Yanmar 2QM15 die daarin geplaatst is, wordt verwend met een uitgebreide, hoognodige winterbeurt. Het krakkemikkige secundaire koelsysteem dat voor veel problemen zorgt, gaat eraf, waardoor een robuuste, originele motortoestand weer hersteld wordt. Hopelijk minder storingen dit jaar ! Begin april ligt de 'Puur' weer voor de deur in Akkrum

de 'Stormvogel' weer in Scharendijke - 't is een plaatje

Bij Martijn mag ik meekijken bij het motoronderhoud en de aanpassingen in het brandstofsysteem. Hij is bezig met een grondige refit van de 'Stormvogel', een prachtige Victoire 933 die vorig jaar is aangeschaft. Voor de gelegenheid ligt de 'Stormvogel' deze winter binnen in de loods bij een scheepswerf in Den Haag. Er wordt door Martijn flink gebuffeld, als in het laatste weekend van april de Victoire weer te water gaat, is die nauwelijks meer van nieuw te onderscheiden. Met een nog platliggende mast voor de passage van lage bruggen, wordt ze in twee etappes overgevaren naar de thuishaven Scharendijke. De eerste dag varen Lies, Jens, Ruben en Ton (de vader van Martijn) mee. De tweede dag vaar ik samen met Martijn vanaf Rhoon. Het is koud, winderig , maar gelukkig grotendeels droog. Het wordt een vlotte tocht via het Spui, Haringvliet, Volkerak, Krammer, en Grevelingen, via de gelijknamige sluizen van de laatste drie vaarwaters. We parkeren de boot vlakbij de mastenkraan, waar komende week de mast weer rechtop wordt gezet.

het resultaat van bloed, zweet en tranen

Ook in april krijgt de 'Chip' de aandacht die nodig is om weer een jaar probleemloos te kunnen varen. De blauwe rand rond de kajuit ziet er na intensieve jaren niet fraai meer uit. John heeft een 2-componenten 'Hempel' verfsysteem geadviseerd, en daarvoor een stapel materiaal afgeleverd waar je al moe van wordt als je er naar kijkt. Maar het moet er toch van komen, na een uitgebreide afplakactie om de rest van de boot schoon te houden wordt er flink geschuurd om een goede ondergrond te realiseren. Als het eigenlijk veel te koud is (rond de 5 graden, nog net binnen de specificatie)) gaat de eerste grondlaag er op. De volgende dag blijkt dat een drama, het lijkt wel of de verf gehuild heeft, en dat doe ik ook bijna. Na een paar dagen is de laag voldoende uitgehard om geschuurd te worden, dat kost opnieuw heel veel tijd en spierpijn.

saildrive & schroef

De eerste blauwe laag kan er op, opnieuw heel veel schuren en dan volgt de deklaag. Maar het resultaat is prachtig, en dan vergeet je snel alle tegenslag. Met een nieuwe belettering ziet het er weer goed uit. De romp wordt gepoetst, de aluminium saildrive en schroef met Hempels' magische  2-componenten tegen corrosie beschermd, en dan gaat het hele onderwaterschip in de antifouling (tegen aangroei van allerlei zoutwater flora en fauna).

De gasinstallatie wordt gerenoveerd, die kan er weer een paar jaar tegen. Een tegenvaller is dat bij een inspectie van de dieseltank blijkt, dat daar van alles in zit dat er niet hoort. Ik besluit de hele tank uit te bouwen en het vul- en ontluchtgedeelte te vernieuwen. Daarvoor moet wel de hele accu-set worden uitgebouwd, die vorig jaar met veel pijn en moeite in de krappe ruimte naast de tank is ingepast.

Na veel zweetdruppels en opnieuw flinke spierpijn zitten alle onderdelen weer op de juiste plek en kan de 'Chip' op 21 april te water.
De thuisreis naar Herkingen (nog zonder zeilen) is weer genieten op het water.

Een paar dagen later is het nog een dag werk om de mast te stellen, de verstaging op de juiste spanning te zetten en alle lijnen weer in goede banen te leiden. Maar nu is de 'Chip' weer klaar voor de zomer !