Winterslaap in Brouwershaven

vrijdag 21 oktober 2016.  De oorspronkelijk afgesproken datum voor het overvaren van de 'Chip' van Herkingen naar Brouwershaven en het afleveren bij van Ast was woensdag 19 oktober. De weersvooruitzichten waren zo slecht, er werd zelfs code geel afgegeven door het KNMI, dat we de aflevering maar hebben uitgesteld naar vandaag. Gelukkig lijkt het een fantastische dag te worden, hoewel er een flinke ochtendnevel hangt en de thermometer op 4 graden staat. We vertrekken even na 8 uur uit Maassluis, Irene heeft om 13:30 leeskring dus moet dan weer terug zijn.
Onderweg in de auto naar Herkingen rijden we door de mistflarden, maar een vroeg waterig zonnetje overheerst. In Herkingen laden we alle spullen van boord die beter niet kunnen overwinteren.


Dan begint onverbiddelijk de laatste vaartocht in 2016, en rijdt Irene richting Brouwershaven om me daar weer op te pikken. De tocht over de Grevelingen onder deze windstille nevelige omstandigheden is bijna sprookjesachtig, dankzij de stuurautomaat kan ik een paar sfeerfoto's maken.

Het is stil onderweg op de Grevelingen. Hier en daar een verdwaalde mosselvisser, en welgeteld twee tegenliggers die waarschijnlijk ook naar hun winterbestemming varen.

Na ruim een uur varen we de haven van Brouwershaven binnen, waar Irene al staat te wachten. Nog een paar laatste handelingen, antivries in de motor, kogelkranen op halve stand, bekabeling van de mast los, accu's ontkoppelen en de buiskap eraf. In deze toestand laten we de 'Chip' achter in de vakkundige handen van de firma van Ast. We vragen een prijsopgave voor het kaalhalen van het onderwaterschip. Het daarna voorzien van het onderwaterschip van een high-tech siliconencoating wordt het belangrijkste project deze winter.

Met enige weemoed na een prachtig vaarseizoen nemen we afscheid van de 'Chip' en vertrekken we richting Maassluis.

























Statistieken van het vaarseizoen en blog :

aantal motoruren :  140 (dit jaar)  -- 1165 (totaal nieuwe motor sinds begin 2008)
aantal gevaren zeemijlen  :  3109 (sinds 2012)  --  9327 (totaal sinds begin 2003)

Winter(?) in zicht

Zaterdag 8 oktober. Vandaag de voorbereidingen getroffen voor het verblijf van de 'Chip' in de winterstalling bij van Ast in Brouwershaven.
Op het programma staat olie verversen en oliefilter vervangen, thermostaat verwijderen voor de antivries bij aankomst in Brouwershaven. En de zeilen eraf, want de mast gaat plat bij van Ast.
Gelukkig is het prachtig weer, en weinig wind. Als alle lijnen van de zeilzak, de neerhouder, de grootschoot en de dirk los zijn, kunnen de leuvers uit de mast en de giek compleet met zeil van de mast worden gescheiden. De genua gaat iets gemakkelijker, die wordt op de steiger tot een handzaam pakketje opgevouwen. Alles past op de millimeter in de Focus.

Als ik voor iemand van het zeilersforum het luchtfilter verwijder om een aantal foto's te maken van de bedrading rond de motor, blijkt een van de voedingsdraden van de leksignalering van de saildrive kortsluiting gemaakt te hebben met de rand van het luchtfilter. Goed dat het nu tevoorschijn komt, de reparatie is een kleinigheid, die groter onheil voorkomt.

Bij het proefdraaien van de motor na het olie verversen zie ik plotseling iets bewegen in het wierfilter. het blijkt een jong palinkje te zijn !
Als de motor stopt, kruipt ie weer in de koelwater toevoerslang. Na opnieuw starten wordt de paling weer het filter ingezogen, en kan ik hem (of haar) teruggooien in de Grevelingen.

Na alle werkzaamheden vandaag ligt de 'Chip' er kaal bij. De 19e oktober gaan we bij goed weer de boot overvaren naar Brouwershaven.

Winterwerkzaamheden dit jaar zijn het kaal maken van het onderwaterschip, John kan het nieuwste op het gebied van antifouling leveren : siliconen ! Geen aangroei, en vier jaar lang geen omkijken naar, dat zijn de claims.
Maar eens kijken wat van Ast vraagt voor het kaalhalen van het onderwaterschip, want dat is een rotklus.