Routes juni 2024

  dag 1 Heeg - Joure

dag 2 Joure - Echtenerbrug

dag 3 Echtenerbrug - Ossenzijl

dag 4 Ossenzijl - Marknesse

dag 5 Marknesse - Lemmer

Dag 6 Lemmer - Heeg

Knooppunt Heeg

20 juni 2024 Lemmer-Heeg

We moeten de boot op vrijdag de 21e juni voor 10 uur weer inleveren in Heeg. Daarom besluiten we al vandaag naar Heeg te varen, en daar bij Ottenhome in de haven de nacht door te brengen. We kiezen de voor ons nostalgische route via Sloten, het Slotermeer, Woudsend en de Woudsender Rakken, en een puntje Heegermeer. 

In Sloten leggen we tijdens lunchtijd aan, en regelen bij onze inkopen passend contant tolgeld voor de doorvaart van de brug van Sloten. We betalen tegenwoordig eigenlijk nooit met contant geld, maar varend kun je niet zonder muntjes voor het betalen van bruggen, sluizen, douches, elektra, water en overige jachthaven faciliteiten. We leggen aan vlakbij de molen van Sloten. In het kommetje ertegenover overnachtten we vaak in een grijs verleden, met uitzicht op de gezellige drukte van open bootjes met jongelui die daar de nacht doorbrachten. De huidige jeugd kiest tegenwoordig andere soorten vakanties en bestemmingen, maar het kommetje in Sloten is er nog, al is de toegang beperkt.

We vervolgen onze tocht naar Heeg, Als Heeg al in zicht is, leggen we 's middags aan bij een vrije meerboei op het Heegermeer (dit is het noordelijkste deel van de Fluessen), en genieten bij een stralend zonnetje van het prachtige uitzicht over het meer.

Als de lucht betrekt, en de wind aanhaalt, gooien we de meerboei los, en varen we het laatste stukje van onze tocht naar Heeg. Dankzij de digitale waterkaart vinden we de weg in de doolhof Heeg, en kunnen we aanleggen in de jachthaven van Ottenhome. 's Avonds sluiten we onze vaarvakantie af met een afscheidsdiner in het centrum van palingdorp Heeg.

De volgende ochtend leveren we de sleutels in bij Ottenhome. en laden onze spullen in de auto. We bespreken met de verhuurder een aantal punten betreffende de uitrusting, en de staat van onderhoud van onze boot, die niet in overeenstemming zijn met de verhalen, foto's en video's waar mee geadverteerd wordt, en die vermeld zijn op de orderbevestiging. Na overeenstemming over een voor beide partijen acceptabele oplossing, vertrekken we weer huiswaarts, en kunnen we terugkijken op een mooie vaarweek.

19 juni 2024 Marknesse - Lemmer

Vandaag varen we door de NO Polder via de hoofdstad Emmeloord terug naar Friesland. Ons voorlopige reisdoel is Lemmer. Daarvoor moeten we twee grote sluizen door, in de Friese Sluis 5,5m omhoog de polder uit, en door de prachtige antieke Lemstersluis de Friese boezem in. Lemmer verwacht van watersporters dat ze de portemonnee trekken. De sluiswachter int 7 Euro's voor de passage, ouderwets te betalen via een klompje aan een hengel.

De tocht door de kale kanalen van de Noordoostpolder was in het verleden niet gezellig, maar in de loop van de tijd zijn de oevers begroeid geraakt, en vaar je zelfs door bossen. Qua natuur een aangename verrassing.

Aan Lemmer bewaren we mooie herinneringen, daterend uit onze zeiltijd. In de gezellige binnenstad is het goed toeven. Helaas zijn nu bij aankomst alle kades al bezet door overmatig grote motorboten. En met onze bijna 10 meter boot kunnen we ons nergens tussen wringen. We varen door naar de eerste jachthaven buiten het centrum, waar we een mooi plaatsje krijgen toegewezen. En de flinke wandeling naar het centrum voor een lekker ijsje en een bezoek aan de AH nemen we graag op de koop toe.

18 juni 2024 De Kluft - Marknesse

 Gezien ons geringe vaartempo gaan we vanaf De Kluft al weer aan de terugtocht richting Friesland denken. We besluiten nog iets verder zuidwaarts af te zakken door de schilderachtige Kalenberger gracht, en de Wetering. Vervolgens passeren we dan de huidige, enige nog dienstdoende sluis in Blokzijl, waar we even zwaaien naar naastgelegen sterrenrestaurant Kaatje dat we onlangs bezochten.

 Rond de sluis is een heel decor gebouwd voor een aantal uitvoeringen van de musical 'Kaatje'. De voorstelling is gebaseerd op de legende van de 17e-eeuwse herbergierster Kaatje, die faam maakte door haar gerechten op smaak te brengen met nieuwe, oosterse kruiden.

Vandaag houden we het op een visje dat we in de lokale viswinkel halen. Door de oude zeesluis van Blokzijl werd je in vroeger tijden (voor de voltooiing van de Afsluitdijk) geschut naar de Zuiderzee. We varen via de nu openstaande zeesluis over het Vollenhover Meer en gelijknamige Kanaal richting Noord-Oost Polder.

De Voorster sluis geeft scheepvaart toegang tot de polder. Met een bijna duizelingwekkend verval van 4,5 meter daal je af tot op de bodem van de vroegere Zuiderzee. 

Het Voorster Bos direkt na de sluis heeft zich ontwikkeld tot een prachtig bos- en natuur gebied met veel recreatieve voorzieningen. 

We varen verder naar Marknesse, waar we in de gelijknamige sluis nog weer een meter zakken en zo het oude zeebodemprofiel volgen.

Marknesse is een rustig slaapdorp, we besluiten aan de mooie aanlegsteiger de nacht door te brengen. Te voet verkennen we het dorp, lekker om na een vaardag de benen te strekken.

17 juni 2024 - van Echtenerbrug naar de Weerribben / De Kluft

 In de lokale supermarkt van Echtenerbrug vullen we voor vertrek de scheepsvoorraad aan voor de komende dagen. 

We bellen met Ottenhome om te vragen wat eigenlijk de maximum snelheid van onze boot is. Tegen de harde wind en golven in op het Tjeukemeer haalden we slechts 5 km/u, in rustiger vaarwater met pijn en moeite 7 km/u. De beloofde 40 pk motor blijkt bij een check in de motorruimte slechts een karige Lambordini LDW 1003M met 27 pk te zijn, Maar zelfs met dit vermogen zou toch wel 12 km/u haalbaar moeten zijn. Het probleem zit waarschijnlijk in een schroef die niet goed bij de rest van de aandrijving past. Het antwoord van Ottenhome is onbevredigend, hun conclusie dat we geen speedboot hebben gehuurd klopt met de onze. Overigens geldt op veel Friese kanalen een maximum vaarsnelheid van 6 of 9 km/u. Een bepaling die de meeste recreanten aan hun laars lappen, waarmee ze schade toebrengen aan de beplanting en natuurlijke bescberming van de oevers.

Met gematigd tempo varen via de Heloma / Jonkersvaart (en de sluis die in de plaats is gekomen van de vroegere, antieke 3-wegsluis)  en het riviertje de Linde. Het is de prachtige natuur van  NW-Overijssel en de Weerribben. 

We vinden en mooie ligplaats in de Kluft. Om ons aan te melden maken we een noodzakelijke wandeling door het mooie natuurgebied dat we uit vroeger jaren nog kennen van vakanties met de motorboor de 'Marc', en de trekkershut met Daan en Wil. Het weer werkt intussen volop mee ! Voor vertrek brengen we onze drinkwatervoorraad weer op peil.

16 juni 2024 - van Joure naar Echtenerbrug.

Het weer zit voorlopig niet erg mee, af en toe flinke buien, en stormachtig harde wind. Vandaag willen we via Scharsterbrug, en over het Tjeukemeer naar Echtenerbrug, richting de Weerribben.

We kennen de reputatie van het Tjeukemeer, met harde wind staat er in het ondiepe meer een beruchte, vervelende golfslag. De windrichting is zuidwest. Er zijn twee vaarroutes mogelijk, we kiezen voor de kortste. Nadeel hiervan is  dat we een  groter deel dwarszee moeten varen. De snelheid van onze boot valt in deze omstandigheden bar tegen, we kunnen niet sneller dan 5 km/u. Voor een  bijna 10 m lange boot valt het gedrag in golven ook tegen, we slingeren behoorlijk. Irene moet razendsnel een aantal zaken stormvast neerzetten. Halverwege kunnen we onze koers verleggen, en komen we in beschutting van de kust. 

Bij de jachthaven Echtenerbrug vinden we een mooie aanlegplaats.

's Middags worden we opnieuw opgehaald door John en Mariska. We zien het Nederlands elftal met 2-1 winnen van Polen ! We worden ook weer terug afgeleverd op de boot. In de kuip staat nogal wat water, door een slecht sluitende kuiptent heeft het behoorlijk ingeregend.